近日，臺州路橋，浙江金龍電機(jī)股份有限公司出廠檢驗車間，一臺剛下線的電機(jī)開始試轉(zhuǎn)，檢驗工徐大姐拿起一支特殊的話筒貼近機(jī)身，運轉(zhuǎn)聲隨之傳進(jìn)AI聽音系統(tǒng)。幾秒鐘后，屏幕亮起紅燈，跳出檢測結(jié)果：軸承異響。
聽音，是電機(jī)出廠前的最后一道質(zhì)檢關(guān)。電機(jī)有沒有毛病，過去全憑老師傅的耳朵，新人短時間內(nèi)很難上手。今年年初，金龍電機(jī)下決心用AI改造這道質(zhì)檢關(guān)：把正常聲、電流聲、軸承異響等3000多條聲音數(shù)據(jù)標(biāo)注出來，喂給系統(tǒng)學(xué)習(xí)。如今，這套AI聽音系統(tǒng)已在檢測工位上試用。如果聽錯了，工人點一下屏幕糾正，下回它就記住了。
把AI請進(jìn)工廠，遠(yuǎn)不止這一個環(huán)節(jié)。客戶訂單拍照上傳，AI自動識別規(guī)格型號，訂單直接流進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)，返單基本絕跡。拆物料清單的變化更大：一臺電機(jī)80多種零部件，過去人工拆解要兩個小時，如今系統(tǒng)自動匹配最相似的歷史訂單，清單近乎現(xiàn)成。
然而，這樣的AI改造單靠企業(yè)并不容易：缺算力、缺模型、缺懂行的服務(wù)商，樣樣都卡脖子。路橋區(qū)電機(jī)行業(yè)以中小企業(yè)為主，對AI系統(tǒng)普遍都有期待，卻都不具備改造能力。“請人開發(fā)一套系統(tǒng)，動輒上百萬元，我們想轉(zhuǎn)型也不敢轉(zhuǎn)。”一位企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言。
這些行業(yè)共性痛點，誰來解？在路橋區(qū)，破題的關(guān)鍵正是政府的主動作為——由區(qū)經(jīng)信局牽頭，2023年10月成立數(shù)產(chǎn)公司，充當(dāng)“總包商”：先替企業(yè)摸清需求，再從100多家公開遴選的服務(wù)商中精準(zhǔn)匹配，簽約后每周盯進(jìn)度，以項目交付為終點。“你可以把我們理解成中介。”區(qū)經(jīng)信局黨委副書記、副局長陳靈堅打了個比方。
“中介”背后，是政府職能的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)變——從“給補(bǔ)貼”升級為“搭平臺、建機(jī)制、控風(fēng)險”。這一套組合拳打下來，從售前到售后，不僅有數(shù)產(chǎn)公司的全程護(hù)航，企業(yè)也能用低成本探路AI轉(zhuǎn)型。
2025年，AI浪潮涌進(jìn)車間，數(shù)產(chǎn)公司聯(lián)合省電信把主流大模型搬進(jìn)區(qū)里，上線“擎云智驅(qū)”公共AI底座：企業(yè)買一個智能體只需兩三萬元，一年算力服務(wù)費一兩萬元，算力成本比自建降低95%。
“這得益于政府前期投入的算力基礎(chǔ)設(shè)施，讓中小企業(yè)共享資源，不必重復(fù)投資。”陳靈堅說。
截至目前，數(shù)產(chǎn)公司已承接了180多個、總金額4200多萬元的數(shù)字化總包項目，實現(xiàn)了自我造血。政府從“直接給錢”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以機(jī)制撬動市場”，既減輕財政壓力，又倒逼“總包商”提升服務(wù)效能。
金龍電機(jī)的這套AI聽音系統(tǒng)，正是在“擎云智驅(qū)”上訓(xùn)練出來的。企業(yè)出數(shù)據(jù)，公共AI底座出算力和模型，服務(wù)商出技術(shù)。
在飛達(dá)科技有限公司裝配二組，班組長劉小偉掏出手機(jī)，點開“智能跟單”：前道投產(chǎn)1000根，后道只出來500根，卡在哪道工序，一看便知。“以前要鉆進(jìn)流水線，一根一根挨著看。”他說，過去產(chǎn)品出了問題，工序之間難免各說各的；如今每道工序掃一次碼，責(zé)任到人，扯皮的事少了。
“擎云智驅(qū)”上線一年多，平臺已匯聚400多萬條電機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)，30多家企業(yè)簽約使用，累計形成了30多個成熟應(yīng)用，智能下單、智能培訓(xùn)、智能問數(shù)、智能跟單等已在企業(yè)落地。
“更重要的是，這些AI系統(tǒng)具有很強(qiáng)的復(fù)制性。”陳靈堅說，如金龍電機(jī)的異音識別模型，同樣適用于其他電機(jī)企業(yè)，一個場景跑通，同行都可以享用，大大節(jié)省了企業(yè)開發(fā)成本。
當(dāng)然，AI遠(yuǎn)未解決所有現(xiàn)實場景難題。太細(xì)小的粉塵聲，它還會漏聽；劉小偉查進(jìn)度得手動輸入編碼，他笑著說“語音輸入有時會出錯”。但這樣的不完美，恰恰印證了路橋路徑的現(xiàn)實價值——它不是實驗室里的完美方案，而是在政府主導(dǎo)下、在車間一線快速迭代的實用工具。
去年，“擎云智驅(qū)”登上世界互聯(lián)網(wǎng)大會“十大首發(fā)成果”發(fā)布臺，路橋是臺州唯一的全省首批AI賦能制造業(yè)試點縣（市、區(qū)）。
如今，電機(jī)行業(yè)里蹚出的打法，正復(fù)制到汽車零配件、衛(wèi)浴、日用品等其他優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。從“不敢轉(zhuǎn)”到“用得起”，路橋的解法是：政府當(dāng)“總包”，搭公共底座降成本，建總包機(jī)制抓落地，推保險創(chuàng)新兜風(fēng)險。把AI從車間里落地艱難的“奢侈品”，變成了中小企業(yè)觸手可及的“日用品”。
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