Arrival選擇安霸AI視覺處理器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和ADAS功能

2021年6月30日,加利福尼亞州圣克拉拉市Ambarella, Inc.(下文簡稱安霸,納斯達(dá)克股票代碼:AMBA,一家專注于AI視覺的半導(dǎo)體廠商)宣布,與Arrival(納斯達(dá)克股票代碼:ARVL,擁有獨(dú)特技術(shù)的創(chuàng)新電動(dòng)汽車公司)合作,用安霸CV2FS CVflow® AI視覺處理器為Arrival旗下各款車型提供環(huán)境感知模塊。該模塊會(huì)被Arrival用于客車和貨車上配置的自動(dòng)駕駛(AD)和ADAS功能。

Arrival堅(jiān)信,要實(shí)現(xiàn)出行變革就必須加快電動(dòng)車的全球化普及度,這不僅需要為交通系統(tǒng)提供價(jià)格更親民的商用車,同時(shí)也要與市政部門加強(qiáng)密切合作推進(jìn)變革。

ADAS功能為商用車輛提供高級(jí)、安全且便利的駕駛輔助功能,其中包括車道偏離預(yù)警(LDW)、車道保持輔助(LKA)、車輛、行人和自行車檢測、盲區(qū)監(jiān)測(BSM)、交通標(biāo)志識(shí)別(TSR)和交通燈識(shí)別(TLR)。由于商業(yè)運(yùn)營車輛相較于私家車會(huì)更頻繁地穿梭于鬧市之中,平均里程也明顯加長,所以這些高級(jí)別的智能駕駛功能對(duì)于車輛的安全駕駛和高效運(yùn)行更為關(guān)鍵。該平臺(tái)將能實(shí)現(xiàn)最高水平的自動(dòng)駕駛技術(shù),而無需未來額外再升級(jí)硬件。

Arrival技術(shù)執(zhí)行副總裁Sergey Malygin表示:“我們很高興能與安霸合作,其CV2FS AI視覺處理器以超低功耗提供強(qiáng)大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理性能、支持雙目立體視覺并且擁有出色的圖像質(zhì)量。這使Arrival能夠?yàn)樯逃密噹鞟DAS功能,幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的運(yùn)營。”

安霸首席執(zhí)行官Fermi Wang表示:“Arrival有可能通過整合包括車輛、微型工廠和配套軟件在內(nèi)的交通生態(tài)系統(tǒng),為城市交通帶來新變革。安霸的AI視覺處理器肯定能滿足Arrival對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車日益增長的性能和功能安全需求。”

安霸CV2FS AI視覺處理器為差異化的高性能汽車系統(tǒng)提供開放平臺(tái),旨在支持安全關(guān)鍵型應(yīng)用。憑借CVflow AI加速和ASIL-B(D)的功能安全級(jí)別,CV2FS可廣泛應(yīng)用于前向單目和雙目立體視覺ADAS攝像機(jī),以及計(jì)算機(jī)視覺ECU,以實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

關(guān)于Arrival

Arrival(納斯達(dá)克股票代碼:ARVL)是一家注冊于盧森堡大公國的股份公司,正以其全新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和組裝方法重塑汽車行業(yè)。將低成本、快速擴(kuò)展的微型工廠與內(nèi)部開發(fā)的專有部件、材料和軟件相結(jié)合,生產(chǎn)出與化石燃料車型的價(jià)格相比更具有競爭優(yōu)勢的最佳車輛,可大大降低擁有成本。這種變革性的方法為全球城市創(chuàng)建可持續(xù)的環(huán)境以及讓城市市民體驗(yàn)更舒適的居住環(huán)境,提供了有效的解決方案。Arrival是一家成立于2015年的全球性企業(yè),總部設(shè)在英國倫敦和美國北卡羅來納州的夏洛特,在美國、德國、荷蘭、以色列、俄羅斯和盧森堡等地設(shè)有辦事處,擁有1900多名全球員工。該公司正在美國北卡羅來納州、美國南卡羅來納州、英國比斯特和西班牙馬德里建立其首批四個(gè)微型工廠。

關(guān)于安霸

安霸的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于人類和計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域,包括專業(yè)及消費(fèi)類視頻安防、汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與自動(dòng)駕駛、駕駛員/艙內(nèi)監(jiān)控、電子后視鏡、行車記錄儀、消費(fèi)類及工業(yè)星空機(jī)器人等應(yīng)用。安霸超低功耗的AI視覺芯片可提供更先進(jìn)的圖像處理、更高質(zhì)量的視頻壓縮、和更強(qiáng)大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算,使得相機(jī)更清晰、更高畫質(zhì)、更智能。欲了解更多信息,請?jiān)L問www.ambarella.com。

安霸銷售聯(lián)絡(luò)方式:

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郵箱:lgerhardy@ambarella.com

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前瞻性陳述

本新聞稿包含聯(lián)邦證券法含義下的特定前瞻性陳述,包括關(guān)于Arrival公司提供的產(chǎn)品及其運(yùn)營的市場、Arrival公司生產(chǎn)商用電動(dòng)車的能力、對(duì)Arrival公司在其巴士和貨車上啟用AD及ADAS功能的能力的預(yù)期、對(duì)大規(guī)模采用EVs的預(yù)期、對(duì)Arrival公司和Ambarella公司合作效益的預(yù)期以及對(duì)Arrival公司微型工廠收益的預(yù)期。這些前瞻性陳述的標(biāo)志性詞語通常為“相信”、“項(xiàng)目”、“期望”、“預(yù)期”、“估計(jì)”、“打算”、“戰(zhàn)略”、“未來”、“機(jī)會(huì)”、“計(jì)劃”、“可能”、“應(yīng)該”、“將會(huì)”、“將要”、“將成為”、“將繼續(xù)”、“可能的結(jié)果”等類似的表達(dá)。以上陳述是根據(jù)1995年《私人證券訴訟改革法案》的安全港條款和基于管理層對(duì)現(xiàn)有信息的認(rèn)知或解釋作出。這些前瞻性陳述是基于當(dāng)前的預(yù)期和假設(shè)而作出的對(duì)未來事件的預(yù)測、推斷和其他陳述,因而會(huì)受到風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響。很多因素可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)際發(fā)生的未來事件與本文件的前瞻性陳述出現(xiàn)重大差異,包括但不限于:(i)新冠病毒肺炎對(duì)Arrival公司業(yè)務(wù)的影響;(ii) Arrival公司所屬的競爭激烈的行業(yè)出現(xiàn)衰退的風(fēng)險(xiǎn)和劇變的可能性;(iii) Arrival公司與其當(dāng)前和未來的合作方無法成功開發(fā)和商業(yè)化Arrival公司的產(chǎn)品或服務(wù),或在前述過程中出現(xiàn)重大延期的風(fēng)險(xiǎn);(iv) Arrival公司可能始終無法實(shí)現(xiàn)或維持其盈利能力的風(fēng)險(xiǎn);(v) Arrival公司在管理其業(yè)務(wù)增長和擴(kuò)張方面時(shí)遇到困難的風(fēng)險(xiǎn);(vi) 第三方供應(yīng)商和制造商無法充分及時(shí)地履行其義務(wù)的風(fēng)險(xiǎn);(vii) 因無法找到合適的地方作為微型工廠,微型工廠需要比預(yù)期中更大的面積,或因Arrival公司無法在預(yù)期時(shí)間內(nèi)部署微型工廠而無法提供預(yù)期效益的風(fēng)險(xiǎn);(viii) 已經(jīng)發(fā)出的車輛訂單(包括來自UPS的訂單)被取消或修改的風(fēng)險(xiǎn);(ix) 產(chǎn)品責(zé)任或監(jiān)管訴訟或與Arrival公司產(chǎn)品和服務(wù)有關(guān)的訴訟的風(fēng)險(xiǎn);(x) Arrival公司需要籌集額外資金以執(zhí)行其業(yè)務(wù)計(jì)劃,而這些資金可能無法以可接受的條件獲得或根本無法獲得的風(fēng)險(xiǎn);以及(xi) Arrival公司無法保護(hù)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。以上所列舉的因素并非詳盡無遺。請您仔細(xì)考慮上述因素以及Arrival公司在2021年4月30日提交給美國證券交易委員會(huì)(“SEC”)的20-F表格中年度報(bào)告里披露的“風(fēng)險(xiǎn)因素”部分中以及Arrival公司不時(shí)提交給SEC的其他文件中所描述的其他風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。需要提醒讀者的是,請不要過分依賴前瞻性陳述,無論因新的信息、未來事件或其他原因,Arrival公司均不負(fù)責(zé)且不會(huì)更新或修改前瞻性陳述。Arrival公司不對(duì)其達(dá)到預(yù)期作出任何保證。

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